建筑聚四氟乙烯板分為四氟車削板和模壓板

建筑聚四氟乙烯板分為四氟車削板和模壓板區(qū)別如下：10毫米四氟板分為四氟車削板，自從2018年

出快事可加工生產(chǎn)10毫米四氟車削板，四氟車削板的優(yōu)點：長度理論上可增長zui長可達到15-35米，

缺點：平整度不高。四氟模壓板風(fēng)味1000*1000*10  1200*1200*10兩種規(guī)格，優(yōu)點平整度較高，缺點

規(guī)格單一。

建筑聚四氟乙烯板分為四氟車削板和模壓板按ZBG33002—85分類, 聚四氟乙烯板材可分為三類:SFB—1主要用于電氣絕緣,SFB—2用于腐蝕介質(zhì)的襯墊、密襯件及潤滑材料,SFB—3用于腐蝕介質(zhì)中的隔膜和視鏡。

根據(jù)聚四氟乙烯的性能特點和加工特點,其制品主要應(yīng)用于防腐、防粘、電子電氣、靜態(tài)和動態(tài)的密

封、醫(yī)藥包裝等領(lǐng)域,產(chǎn)品的種類有板材、管材、薄膜、多孔材料、玻璃纖維浸漬布以及填充改性制

品等。接下來向大家介紹一下聚四氟乙烯板材： 按ZBG33002—85分類, PTFE 板材可分為三類:SFB—

1 主要用于電氣絕緣,SFB—2 用于腐蝕介質(zhì)的襯墊、密襯件及潤滑材料,SFB—3 用于腐蝕介質(zhì)中的隔

膜和視鏡。根據(jù)其成型工藝不同可分模壓板及旋切板兩種。模壓法比旋切成型設(shè)備簡單,生產(chǎn)周期短,

但對大型板材,壓機模具體積較大,生產(chǎn)場地空間要求大,所以要進行大面積防塵工作,另外預(yù)成型板材

極易破碎,在進入燒結(jié)爐前應(yīng)輕拿輕放。 河北正朗密封材料有限公司大型模壓板材成型工藝流程:原

料檢驗→搗碎過篩→計量→模壓→半成品檢驗→燒結(jié)→冷卻→成品檢驗→包裝。 工藝參數(shù): 原料處

理:搗碎過10～20 目篩,并將其置于23 ℃～25 ℃環(huán)境中24h～48h 進行溫度調(diào)整。 模壓:壓力1715～

35MPa ,保壓時間1～10min。 燒結(jié):燒結(jié)溫度360 ℃～380 ℃,升溫速度30 ℃/ h ,330 ℃保溫2h 

,370 ℃保溫3h。 冷卻:降溫速度20 ℃/ h ,在PTFE 熔點附近330 ℃左右緩慢冷卻。

選擇時的注意事項正確選用密封墊片是保證設(shè)備無泄漏之關(guān)鍵。對于同一種工況，一般有若干種墊..選擇墊片時，應(yīng)充分考慮下列因素：
 (1)有良好的彈性和恢復(fù)性，能適應(yīng)壓力變化和溫度波動;
 (2)有適當(dāng)?shù)娜彳浶裕芘c接觸面很好地貼合;
 (3)不污染工藝介質(zhì);
 (4)有足夠的韌性而不因壓力和緊固力造成破環(huán);
 (5)低溫時不硬化，收縮量小;
 (6)加工性能好，安裝、壓緊方便;
 (7)不粘結(jié)密封面、拆卸容易;
 (8)價格便宜，使用壽命長。